泊車撞花當冇事，犯下輕微交通意外不顧而去？專家拆解3大法律陷阱

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撞車被Hit-and-Run點算？

撞車被Hit-and-Run點算？

喺香港揸車，最怕就係遇到交通意外，仲要係對方不顧而去，即係我哋俗稱嘅Hit-and-Run（肇事逃逸）。呢種情況真係會令人又嬲又徬徨，唔知點算好。千祈唔好慌，記住，你嘅道路安全同埋之後嘅追究責任程序，每一步都好重要。以下就係一個詳細嘅撞車處理流程，教你喺2026年遇到呢啲情況應該點樣應對。

俾人撞完，對方仲要一支箭咁走咗去，你第一時間要做嘅絕對唔係去追車，而係確保自己同車上乘客嘅安全。

1. 安全至上：即刻開著死火燈，如果架車仲行得，就盡快將車駛到路肩或者安全嘅地方，避免造成二次意外。如果架車郁唔到，就留喺車入面，扣好安全帶，等候救援。
2. 立即報警：無論架車損毀程度有幾輕微，甚至只係一條花痕，只要對方不顧而去，就已經觸犯咗香港法例。你必須即刻打999報警。同警方接線生講清楚你嘅位置、有冇人身傷亡、同埋對方車輛嘅基本資料（如果你睇得切嘅話）。記住，根據《道路交通條例》第56條，任何交通意外導致財物損毀或人身傷亡，司機都必須停車。對方冇停車已經係犯法，而不顧而去更係嚴重罪行，會面臨罰款同監禁嘅法律後果。

警方到場之前，你就係最好嘅偵探。證據係追究責任同埋向保險公司進行保險索償嘅關鍵。

影相拍片：用你部手機，由遠到近、唔同角度影低現場環境、兩架車（如果你影到對方）嘅相對位置、路面情況（例如煞車痕）、以及你自己架車嘅損毀部份。最重要嘅係，盡你最大努力記低或者影低對方嘅車牌號碼，哪怕只係一部分都好。車嘅顏色、牌子、型號、甚至有冇啲咩特別嘅貼紙，都係重要線索。 搵證人：即刻睇下周圍有冇其他司機、途人或者店舖職員見到事發經過。大膽啲問佢哋肯唔肯做證人，並且攞低佢哋嘅聯絡電話。一個獨立證人嘅口供，喺法庭上或者同保險公司交涉時，都係非常有份量嘅。 車Cam好重要：如果你自己有裝車Cam（行車記錄儀），咁就好好多。即刻檢查返啲片，確保意外片段已經儲存好。如果附近嘅車或者舖頭有Cam，都可以禮貌地問下可唔可以提供片段。警方到場後亦會循呢個方向調查。

落口供：交通警會要求你落口供，詳細講述事發經過。你只要將你記得嘅所有細節，包括時間、地點、對方車輛特徵、行駛方向等，如實話俾警方知就得。 索取報案編號：記得問警方攞返個報案編號（Report Number）。呢個編號係你之後向保險公司進行索償程序嘅必需文件。 警方追查：警方會根據你提供嘅線索，例如車牌號碼，透過運輸署嘅資料庫去追查車主身份。如果成功搵到車主，警方會發出《要求提供司機身份詳情通知書》，要求車主喺指定時間內交代案發時邊個係司機。如果車主唔合作，佢自己都會有法律責任。一旦鎖定肇事司機，警方就有可能根據證據，控告對方不小心駕駛、意外後沒有停車、以及意外後沒有報案等多項罪名。如果證據確鑿，你可能會收到一份《擬控告通知書》，通知你警方打算起訴對方。

搞掂晒警方嗰邊嘅嘢，下一步就係處理賠償問題。

通知你嘅保險公司：就算你只係買咗第三者責任保險（三保），你都應該喺意外發生後嘅24至48小時內（視乎保單條款）通知你嘅保險公司。如實報告成件事，並且提供報案編號。千祈唔好因為驚影響無索償折扣 (NCD/NCB)而唔報。Hit-and-Run係刑事案，唔報保險可能會令你違反保單條款。 索償嘅挑戰：老實講，如果警方最終都搵唔到肇事司機，交通意外賠償嘅路會比較難行。 如果你買嘅係「全保」：你可以向自己嘅保險公司提出索償，維修你自己架車嘅費用。但係，因為搵唔到第三方去追討，你嘅無索償折扣 (NCD/NCB)好可能會受到影響，而且你亦需要支付「墊底費」。 如果你買嘅係「三保」：第三者責任保險只係保障你撞到人哋時，對第三方嘅賠償責任。所以，如果你搵唔到對方，三保係唔會賠償你自己架車嘅維修費用。呢個就係最麻煩嘅情況。 有人身傷亡點算？：如果意外中你或者你嘅乘客不幸受傷，情況就唔同。即使搵唔到肇事司機，你都可以向社會福利署旗下嘅「交通意外傷亡援助計劃」（TELA）申請援助。呢個計劃係無須審查資產，亦唔理邊個啱邊個錯，目的係為咗向交通意外受害人或其家屬提供緊急嘅經濟援助。當然，呢個計劃只係援助性質，賠償金額未必能夠完全覆蓋你所有損失，但絕對係一個重要嘅安全網。

停：安全停車。 報：即刻報警。 證：盡力搜證。 保：通知保險公司。

喺呢種情況下，私了或者簽和解書係完全冇可能嘅，因為對方已經走咗。唯一嘅路就係跟足官方嘅交通意外流程。如果有需要，特別係涉及複雜嘅人身傷亡索償，或者之後要上法庭做證人，諮詢專業律師嘅意見，絕對可以保障你嘅權益。成個過程可能好漫長，但只要你做足以上步驟，就已經係為自己爭取最大公道嘅最好方法。

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即時自保5大步驟

當你喺馬路上面遇到交通意外，對方仲要不顧而去，嗰下真係會又嬲又徬徨。但記住，越係呢個時候，就越要保持冷靜，因為你即時嘅反應，會直接影響到之後嘅保險索償同埋法律追究。千祈唔好因為對方走咗佬就覺得冇符，只要你跟足以下呢五大自保步驟，就可以最大限度保障返自己嘅權益，為日後嘅索償程序鋪路。

撞車後第一件事，唔係即刻落車追，更加唔係企喺馬路中心同人理論。你嘅人身安全永遠係最重要嘅。

即時反應： 首先深呼吸，穩定自己情緒。即刻檢查自己同車上乘客有冇受傷。就算只係覺得頸有少少痛或者頭暈，都唔可以睇少，因為有啲人身傷亡嘅後遺症可能遲啲先會出現。 安全停泊： 如果車輛仲行得，同埋現場交通情況許可，就應該盡快將車駛到路邊安全嘅位置，例如避車處，然後即刻開著死火燈，警告其他道路使用者。咁樣做可以避免造成二次意外，亦唔會俾警方話你阻街。如果架車郁唔到，就留喺車入面，確保安全帶扣好，然後打電話緊急求助。 切勿追截： 好多車主第一反應可能係想踩油追返個肇事司機。呢個行為極度危險！你喺盛怒之下好容易引致另一次更嚴重嘅交通意外，隨時由受害者變做被告，俾人告多條不小心駕駛。記住，追究對方嘅法律責任有好多方法，絕對唔使自己親身去冒險。

喺警方到場之前，你就係最好嘅偵探。時間越耐，證據就越容易流失，所以要把握黃金時間，盡你所能記錄低所有嘢。

對方車輛資料： 呢個係最最最重要嘅一環！盡力記低對方嘅車牌號碼。就算只係睇到一部分，例如頭幾個英文字母或者數字，都好過完全冇。除咗車牌，仲要記低車嘅品牌、型號、顏色，甚至有冇啲咩特別記認，例如車身貼紙、凹痕、行李架等等。你嘅記憶可能就係破案嘅關鍵。 影相拍片： 而家個個都有智能電話，即刻拎出嚟影相拍片。唔好淨係影自己架車嘅損毀部分，要從唔同角度影低全個意外現場，包括： 廣角鏡頭： 影低晒兩架車嘅相對位置（如果你影到對方嘅話）、馬路上面嘅交通標線、附近嘅交通燈、路牌、建築物等。呢啲相可以幫手重組意外經過。 損毀特寫： 近鏡影清楚自己架車嘅財物損毀情況，例如花痕深度、凹陷範圍。 對方車輛痕跡： 地下有冇煞車痕？有冇甩出嚟嘅零件碎片？對方車輛留低嘅油漆顏色？全部都影低佢。 行車記錄儀 (Dashcam)： Dashcam 喺2026年嘅今日基本上已經係新車標配。即刻檢查返你嘅行車記錄儀有冇錄低事發經過，特別係影唔影到對方嘅車牌。就算只係影到車尾或者側面，都可能係重要線索。記住即刻將段片備份，費事俾之後嘅錄影循環洗走。 尋找目擊證人： 環顧四周有冇其他司機、途人或者附近舖頭嘅職員見到事發經過？如果有，鼓起勇氣行過去，禮貌地問佢哋願唔願意做證人，並且留低佢哋嘅聯絡電話。一個獨立嘅第三方證人，喺法庭上嘅證供係非常有說服力㗎。

點解一定要報警？ 1. 法律要求： 根據香港法例，凡係有人身傷亡嘅交通意外，司機必須停車同報警。就算只係財物損毀，如果未能同對方交換資料，亦應該喺24小時內報警。對方「不顧而去」，你根本冇可能交換到資料，所以報警係你唯一合法同正確嘅做法。 2. 官方記錄： 報警後，警方會開一個檔案，有一份正式嘅意外報告。呢份報告係你之後向保險公司提出索償嘅最基本、最重要文件。冇報案記錄，保險公司好大機會唔受理你嘅交通意外賠償申請。 3. 追查肇事者： 你提供嘅線索，例如車牌號碼、車輛特徵，可以幫助警方透過運輸署嘅資料庫追查車主身份。警方之後可能會向車主發出《要求提供司機身份詳情通知書》，要求佢交代事發時邊個係司機。呢個係追究對方法律責任嘅第一步。

處理完現場同報完警之後，就要盡快聯絡你嘅保險公司。好多保單條款都列明，投保人必須喺意外發生後嘅指定時間內（通常係24至48小時）通知保險公司，如果唔係可能會影響索償權利。

報備定索償？ 通知保險公司時，要講清楚成件事嘅來龍去脈，包括你已經報警，同埋對方係肇事逃逸。你可以選擇先「報備」（For Record Only），即係通知咗保險公司有呢件事，但暫時未決定係咪要索償。咁做可以保留你嘅索償權利，同時觀察下警方調查嘅進度。 對NCD/NCB嘅影響： 呢個係好多車主最關心嘅問題。如果你嘅係「全保」，你可以選擇向自己嘅保險公司索償維修費。咁做嘅話，你嘅無索償折扣 (NCD/NCB) 通常會受到影響。不過，如果你嘅保單有特別條款，或者日後警方成功搵到肇事司機，而你嘅保險公司可以成功向對方嘅第三者責任保險追討返所有費用，咁你嘅NCD就好有可能可以「還原」。所以，同你嘅保險代理或者理賠部同事了解清楚你份保單嘅細節係非常重要。

如果意外比較嚴重，例如車輛損毀嚴重，或者你身體出現持續唔舒服，又或者警方調查進度唔理想，你可能就要考慮搵專業律師幫手。

律師可以幫到你咩？ 分析案情： 專業律師可以根據你手上嘅證據，分析你嘅民事索償成功率，同埋可以追討嘅賠償金額範圍。 處理法律文件： 如果警方成功檢控對方不小心駕駛或者「不顧而去」罪成，呢個刑事定罪記錄將會成為你民事索償嘅有力證據。律師可以幫你處理所有法律文件，代表你入稟法庭，向對方追討所有損失，包括維修費、醫療費、收入損失等。 應對複雜情況： 有時搵到車主，但車主可能話架車借咗俾人，或者司機唔肯認，呢啲複雜情況律師就識得點樣處理。例如，警方可能會發出《擬控告通知書》，你嘅律師可以根據呢啲文件部署下一步行動。 交通意外傷亡援助計劃： 如果意外不幸導致人身傷亡，無論對方有冇犯錯，你都可以向社會福利署轄下嘅「交通意外傷亡援助計劃」申請援助金。呢個計劃係實報實銷，旨在提供緊急經濟援助，但唔會影響你日後循民事途徑追討賠償嘅權利。

總括嚟講，遇到「不顧而去」嘅交通意外，最緊要係保持鎮定，跟住步驟做，保護好自己同埋所有證據。記住，你唔係孤軍作戰，警方、保險公司同律師都可以成為你嘅後盾，幫你追究責任，攞返應得嘅賠償。

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影相拍片！蒐證關鍵

一旦發生交通意外，尤其係對方仲要玩不顧而去，你第一個反應可能係又嬲又徬徨。但呢個時候，最緊要係保持冷靜，定過神，然後即刻攞部電話出嚟。記住，你喺意外後「黃金十分鐘」內所做嘅每一個蒐證動作，都直接影響到你之後向警方報案、向保險公司索償，甚至係未來可能嘅法律程序。影相拍片唔單止係「有做就得」，而係要「做得啱、做得齊」，呢啲證據係你追究對方法律責任嘅最強武器。

千祈唔好求其影兩張就算，一個完整嘅證據鏈係需要唔同角度、唔同細節嘅相片同影片去組成。你可以跟住以下呢個checklist，確保自己冇漏到：

第一步：影低對方車輛嘅「罪證」 車牌號碼係重中之重！ 無論對方架車停喺度定係已經開走緊，第一時間就要影低或者拍片錄低佢個車牌。就算張相好濛，只要隱約睇到幾個數字或字母，都對警方追查有好大幫助。如果對方想肇事逃逸，你更加要即刻開着錄影功能，一路影住佢架車，一路大聲讀出車牌號碼，咁樣錄音都可以成為證據。 車輛嘅特徵： 影低對方車輛嘅品牌、型號、顏色，同埋任何獨特嘅記認，例如車身嘅貼紙、凹痕、改裝過嘅部份等等。呢啲細節可以幫助警方更快鎖定肇事車輛。 對方車輛嘅損毀位置： 如果情況許可，盡量影低對方車輛因為今次碰撞而造成嘅損毀。例如，佢車頭撞到你車尾，就影佢車頭嘅花痕或凹陷，呢啲都可以證明兩車接觸點，喺日後釐清責任時非常有用。

第二步：記錄自己車輛嘅損毀情況 由遠到近，由大到細： 先企遠啲，影幾張包含兩部車（如果對方未走）同周圍環境嘅全景相，清楚顯示意外後車輛嘅相對位置。然後再行近，專注影自己架車嘅損- 毀部份。 特寫損毀細節： 對住每一條花痕、每一個凹位影特寫。最好喺旁邊擺個有比例嘅物件，例如散紙、車匙，咁樣可以喺相片中顯示到損毀嘅實際大細。如果對方車身嘅油漆蹭咗喺你架車度，一定要影低呢個「油漆轉移」嘅證據，呢個係無法抵賴嘅碰撞證明。

第三步：拍攝整個意外現場環境 地理位置同道路狀況： 影低附近嘅街名、路牌、交通燈、斑馬線、雙白線等道路標記。呢啲資訊可以幫助保險公司嘅公證行或者法庭重組意外發生嘅經過。 天氣同路面情況： 當時係咪落緊雨？地面係乾定濕？呢啲都會影響駕駛判斷，可以作為輔助證據。 周圍有冇「天眼」？ 留意附近有冇店舖嘅CCTV、大廈外牆嘅閉路電視，甚至係運輸署嘅交通監察鏡頭。影低呢啲鏡頭嘅位置，之後可以請求警方協助攞片。 煞車痕跡： 如果地面有明顯嘅煞車痕，記得要影低。煞車痕嘅長度同位置，可以推斷出當時嘅車速同反應時間。

即時保存片段： 意外發生後，要即刻檢查車Cam有冇錄低事發經過，並且馬上將重要片段手動鎖定或者儲存，費事俾新嘅錄影循環覆蓋咗。 影片提供嘅關鍵資訊： 一段清晰嘅車Cam片，唔單止可以清楚睇到對方嘅車牌，仲可以記錄低碰撞一刻嘅力度、角度，甚至對方司機不小心駕駛嘅行為（例如突然切線、冇打燈）。如果影片錄到對方事後冇停車，直接開車走人嘅畫面，就係不顧而去嘅直接證據，對警方提出檢控有好大幫助。保險公司喺處理保險索償時，見到呢啲片都會爽手好多，因為責任方非常清晰。

你咁辛苦影相拍片，究竟為乜？目的非常明確：

1. 向警方報案（報警）： 你提供嘅相片同影片，可以令警方更容易追查到肇事司機。一旦搵到車主，警方可以發出「要求提供司機身份詳情通知書」，要求車主交代事發時邊個係司機。如果證據確鑿，對方好可能會面臨不小心駕駛同不顧而去兩項控罪，呢啲都係違反《道路交通條例》嘅。
2. 向保險公司索償（索償程序）： 無論你係向自己嘅全保索償，定係要向對方嘅第三者責任保險追討交通意外賠償，一套完整嘅證據都係必須嘅。有咗呢啲證據，保險公司先可以啟動索償程序，評估財物損毀嘅賠償金額。如果你能夠成功令對方保險公司賠償，你嘅無索償折扣 (NCD/NCB) 就好大機會唔會受到影響。
3. 保障自己嘅法律權益： 如果件事不幸地要去到法庭，或者你需要搵律師幫手處理民事索償，你喺現場影低嘅每一張相、每一段片，都會成為呈堂證供。相反，如果冇足夠證據，就算你幾有道理，都可能因為「口同鼻拗」而追討唔到應得嘅賠償。

總而言之，遇到交通意外，尤其係對方不負責任咁不顧而去，慌張同憤怒係冇用嘅。只有冷靜、有系統地做好現場蒐證，先係保護自己權益、追究責任嘅不二法門。

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記低對方車牌特徵

當你架車俾人撞完，對方仲要衰到玩「不顧而去」，成架車踩油走咗去，你嗰下個心一定係又慶又亂。但係記住，呢個時候千祈唔可以自亂陣腳，因為你跟住做嘅第一件事，將會直接決定你之後可唔可以成功追究責任，以及順唔順利搞到交通意外賠償。呢個黃金步驟就係：用你最快嘅速度、最清晰嘅頭腦，記低對方嘅車牌同所有特徵。呢啲資料係你之後無論係報警、聯絡自己嘅保險公司，定係不幸要去到法庭階段，手上最有力嘅籌碼。冇咗呢啲基本資料，就算你有幾大條道理，警方想幫你都無從入手，索償之路亦會變得崎嶇好多。

喺交通意外發生後嘅頭幾秒，你嘅腎上腺素會飆升，可能會影響你嘅記憶力。所以，唔好信自己嘅「金魚記憶」，一定要用實際行動去記錄。

即刻用手機影低： 現代人手機不離手，呢個時候就係佢發揮最大功用嘅時機。就算對方已經開車走緊，你都要即刻拎部手機出嚟，開相機mode， Zoom到幾盡得幾盡，影低佢車尾。好多時就算肉眼睇唔清楚，相片放大後都可能睇得返個車牌號碼。就算影得有啲矇，都好過完全冇。拍片亦都係一個好方法，因為影片可以捕捉到更多動態細節。 大聲讀出嚟，再即刻打字： 如果情況太急，嚟唔切影相，就即刻大聲將對方車牌號碼讀出嚟，重複幾次，加深自己嘅印象。然後，唔好等，即刻喺手機記事本、WhatsApp或者任何可以打字嘅地方，將個號碼記錄低。呢個動作可以將你嘅短期記憶轉化為永久記錄，仲會有埋時間戳，第日同警方或者律師落口供時，就係一個好有力嘅證據。 唔完整都好過冇： 有時太緊張，你可能只係記到車牌嘅頭幾個英文字母或者尾幾個數字。唔緊要，記到幾多得幾多！例如你記得係「ZB」開頭嘅一架黑色Tesla，警方結合呢啲資料，已經可以大大收窄調查範圍。根據香港法例，警方可以憑車牌號碼向運輸署查冊，搵出車主身份，然後發出「要求提供司機身份詳情通知書」，要求車主喺指定時間內交代案發時邊個係司機。冇咗車牌，呢個最關鍵嘅交通意外流程就根本啟動唔到。

淨係得個車牌有時都未必夠，尤其係如果對方之後報失車牌或者有其他蠱惑招。所以，一個全方位嘅特徵記錄，可以幫你建立一個更完整嘅案件檔案，對之後嘅保險索償程序有好大幫助。你可以好似一個偵探咁，由大到細咁觀察同記錄：

1. 車輛基本資料： 品牌同型號： 例如係「豐田 Sienta」、「本田 Jazz」定係「平治 E-Class」。如果你唔熟車款，可以講佢係七人車、私家車定係貨van。 顏色： 盡量具體，唔好只係講「灰色」，可以形容係「水泥灰」、「太空灰」定係「銀灰色」。 車輛類型： 係私家車、輕型貨車、電單車定係的士？

2. 獨一無二嘅「記認」： 車身貼紙或裝飾： 有冇「P牌」？車會有冇貼紙？車尾有冇貼住「Baby in Car」或者一啲卡通公仔貼紙？呢啲都係非常重要嘅辨識特徵。 外觀改裝： 有冇換過特別嘅輪圈（車鈴）？加咗尾翼？定係有包圍？排氣喉係咪特別嘈？呢啲改裝往往令車輛變得獨一無二。 損毀或舊痕： 留意對方架車本身有冇啲明顯嘅花痕、凹陷或者甩油嘅地方。例如「左邊尾泵把有明顯凹陷」，呢啲資料可以喺警方搵到嫌疑車輛時，用嚟做核對。 車頂裝置： 有冇安裝車頂行李架或者行李箱？

3. 司機外貌（記到幾多得幾多）： 雖然未必睇得好清楚，但任何關於司機嘅描述都有幫助。 性別同大概年齡層（後生仔、中年、長者）。 髮型同髮色。 有冇戴眼鏡或者帽。 衣着顏色。 呢啲資料喺乜嘢時候最有用？就係當車主收到警方通知後，辯稱架車借咗俾人或者唔知邊個揸咗。如果你可以提供到司機嘅基本描述，就可以大大削弱對方嘅辯解，增加佢哋被控「不小心駕駛」或者「交通意外後不顧而去」罪成嘅機會，呢啲都係會影響罰款同法律後果嘅重要細節。

自己嘅車Cam (Dashcam)： 呢個絕對係你最好嘅朋友。發生意外後，第一時間唔係淨係諗住點樣追，而係要確保你嘅車Cam影片已經成功儲存。有啲車Cam喺受撞擊後會自動鎖定檔案，但最好都係手動備份，以防被新影片覆蓋。一段清晰影到事發經過同對方車牌嘅影片，無論係交俾警方，定向自己嘅第三者責任保險公司申請索償，都係無可辯駁嘅證據。有咗呢啲證據，你嘅無索償折扣 (NCD/NCB) 亦都好大機會可以保得住。 尋找周圍嘅「天眼」： 撞車後，即刻環顧四周。附近有冇商舖門口嘅CCTV？對面馬路有冇銀行嘅閉路電視？停車場出入口有冇鏡頭？甚至後面有冇其他車輛嘅車Cam可能影到？記低呢啲攝影機嘅位置，報警時同警方講，佢哋可以根據程序去信要求相關機構提供影片。

總括嚟講，當不幸遇上「肇事逃逸」，保持冷靜，將「記錄」放喺第一位。你記低嘅每一個細節，都係為自己討回公道、成功獲得賠償所鋪下嘅一塊重要基石。呢啲資料唔單止係俾警方用，亦都係保障你自己，向保險公司證明你係無辜一方嘅關鍵，避免因為對方嘅不負責任行為而導致自己有金錢上嘅損失。

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24小時內必須報警

好多司機大佬，尤其係揸咗幾年車、經驗尚淺嘅朋友，一講到交通意外要報警，個心就離一離，覺得好大件事，好麻煩。好多人嘅第一反應係：「吓？撞到少少啫，又冇人受傷，使唔使搞到咁大呀？不如『私了』算啦！」但係，呢個諗法真係大錯特錯，隨時會令你由一個普通嘅小意外，演變成一個牽涉法律責任嘅大麻煩。根據現行嘅香港法例，特別係《道路交通條例》（第374章）第56條，有啲情況下，你係必須、強制性要喺意外發生後嘅24小時內，親身去最近嘅警署報案。如果你唔咁做，就可能已經犯咗法，後果可以好嚴重。

實例分析：假設你喺2026年一個夜晚，喺旺角一個超窄嘅停車場唔小心刮花咗隔離架車，但係車上冇人，你等咗一陣都唔見車主。呢個時候，你心諗：「唉，少少花啫，廢事搞啦。」然後就揸車走咗。點知停車場嘅CCTV影到晒成個過程，對方車主返嚟見到，即刻報警。警方好快就會根據車牌搵到你，到時你唔單止要面對民事賠償，仲可能會收到警方嘅「要求提供司機身份詳情通知書」，甚至係一張「擬控告通知書」，控告你「發生意外後沒有停車」同「發生意外後沒有報案」兩條罪。呢兩條罪加埋，最高可以罰款一萬蚊同監禁六個月。為咗少少花痕而搞到有刑事紀錄，你話值唔值得？正確嘅做法，就係即刻影低損毀情況，然後喺22小時內（唔好等到最後一刻！）去附近警署報案，提供你嘅資料，咁樣就完全盡咗你嘅法律責任。

除咗法律風險，另一個最切身嘅問題就係汽車保險。好多人以為「私了」可以保住個無索償折扣 (NCD/NCB)，慳返啲保費。呢個諗法好天真！你要知道，所有保險公司嘅保單條款裡面，幾乎都有一條清晰列明：發生任何可能引致索償嘅交通意外，投保人都必須盡快通知保險公司，並且喺法定時限內（即24小時）向警方報告（如有需要）。

如果你選擇「私了」而冇報警，後續可能會出現以下幾種「大坑」：

1. 對方反口，獅子開大口：當初可能講好賠三千蚊搞掂，仲簽咗張好簡單嘅和解書。點知過幾日，對方話拎去車房check，發現入面傷得好重，維修費要三萬。呢個時候你點算？由於冇報警，冇警方嘅官方記錄作為證據，到時口同鼻拗，你去到法庭都好難拗得贏。對方甚至可以反咬你一口，話你不顧而去。
2. 保險公司拒絕受理索償：就算你最後頂唔順，決定搵保險公司幫手，但因為你冇喺24小時內報警，保險公司絕對有權根據保單條款，拒絕你嘅索償申請。原因係你冇履行通知責任，影響咗佢哋調查同評估嘅權利。結果，無論係你自己架車嘅維修費，定係要賠償俾對方嘅錢，你都要自己一個仙一個仙咁由荷包拎出嚟。你嘅第三者責任保險喺呢個情況下，等同虛設。
3. 失去NCD，得不償失：最諷刺嘅係，你當初為咗保住個NCD/NCB而選擇「私了」，但如果對方事後改變主意去報警，然後向你嘅保險公司提出索償，你嘅NCD/NCB一樣會冇咗。但因為你當初冇報警，冇一個客觀嘅意外記錄，你喺同保險公司交涉時會處於一個非常被動嘅位置，冇辦法爭辯責任比例，只能任由保險公司處理，乖乖接受下年保費大增嘅事實。

所以，最精明、最穩陣嘅撞車處理方法，就係只要有任何懷疑，或者唔能夠即時同對方完美解決（例如交換足夠資料、簽署有法律效力嘅和解書），就應該喺24小時內去報警。去警署落口供，只係將事實陳述一次，唔代表你一定係犯錯嘅一方。呢個動作唔係為咗「搞大件事」，而係為咗啟動一個正式嘅交通意外流程，保障你自己喺保險索償同法律責任上嘅權益，避免日後無窮無盡嘅手尾。記住，喺2026年嘅今日，資訊咁流通，周街都係cam，任何僥倖嘅心態都係道路安全嘅敵人，亦係你荷包嘅敵人。

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點樣同警方落口供？

無論你係受害人定係可能被視為肇事司機，喺一單交通意外之後，警方叫你去差館「落口供」，絕對係一個唔可以輕視嘅環節。好多人以為只係簡單講返件事，但其實你講嘅每一句說話，都有可能成為日後決定法律責任、影響保險索償，甚至係法庭上嘅關鍵證據。尤其係當對方司機不顧而去（即係肇事逃逸），你份口供嘅清晰度同準確性，就直接關係到警方能唔能夠成功追究對方責任。所以，點樣同警方落口供先至最穩陣？以下幾個步驟同心法，你一定要袋穩！

當你收到警方交通部（俗稱「交通部」）嘅電話，通知你要去警署協助調查時，千祈唔好慌。呢個係標準嘅交通意外流程。喺你應承任何時間之前，第一件事係要冷靜落嚟，做足準備功夫：

1. 重組案情，寫低重點： 記憶係會隨時間變得模糊嘅。即刻搵個靜嘅地方，將事發經過由頭到尾寫一次出嚟。愈詳細愈好，包括：準確嘅日期時間、地點（邊條街、邊條線、附近有咩標記）、當時天氣（天晴、落雨、路面乾爽定濕滑）、交通情況（塞車定暢順）、你架車當時嘅動作（直行、轉彎、停車等緊）、對方車輛嘅動作、撞擊點、撞擊力度嘅感覺等等。如果你有記低對方車牌、車款顏色，或者對司機外型有印象，全部都要寫低。
2. 整理所有證據： 將你手上所有相關證據整理好。最重要嘅一定係車Cam片，出發去警署前一定要自己重睇幾次，確保你嘅記憶同影片內容一致。另外，所有現場影低嘅相、對方司機留低嘅任何聯絡資料（雖然喺不顧而去嘅情況下通常都冇）、目擊證人嘅聯絡方式，全部都整理好。
3. 諮詢專業意見： 呢個係最重要、但亦係最多人忽略嘅一步。喺去警署落口供之前，強烈建議你先諮詢律師嘅意見。 點解？因為你未必清楚自己喺呢單意外入面嘅潛在法律責任。可能你認為自己係百分百受害者，但喺香港法例（尤其係《道路交通條例》）之下，你嘅某啲行為可能已經構成「不小心駕駛」。一位有經驗嘅律師可以幫你分析案情，話你知你嘅權利（例如保持緘默嘅權利），同埋喺落口供時應該點樣陳述事實先對你最有利，避免你喺唔知情嘅情況下講咗啲對自己不利嘅說話。呢筆諮詢費，絕對可以幫你避免日後更大嘅麻煩同金錢損失。

去到警署，落口供主要分兩種，你一定要識分：

證人口供 (Witness Statement)： 如果警方純粹當你係事件嘅目擊者或者受害人，希望你提供資料協助調查，咁你錄嘅就會係證人口供。呢個過程相對輕鬆，警員會問你問題，然後將你嘅答案記錄成一份書面陳述。 警誡口供 (Cautioned Statement)： 但如果警員有合理理由懷疑你可能觸犯咗交通法例（例如「不顧而去」或「不小心駕駛」），佢哋就會喺問話前，對你進行「警誡」，即係話你知：「唔係是必要你講，但係你所講嘅嘢，可能會用筆寫低，同埋將來可能成為呈堂證供。」當你聽到呢句說話，就要打醒十二分精神！因為呢個已經唔係普通嘅資料提供，而係刑事調查嘅一部分。你所講嘅每一句說話，都有機會喺法庭上被用嚟做指控你嘅證據。喺呢種情況下，你有權保持緘默，亦有權要求有律師在場先錄取口供。如果你事前冇搵律師，呢個時候就應該要求暫停，立即聯絡律師尋求協助。

無論你係錄邊種口供，陳述內容都有幾個黃金法則：

實話實說，有嗰句講嗰句： 千祈唔好因為想幫自己或者誇大對方嘅錯處而講大話或者作故仔。警方有好多方法去核實案情，一旦被發現你講大話，你嘅誠信就會破產，就算你本身有道理都冇人信。 只講事實，唔講意見或猜測： 警察要嘅係事實經過，唔係你嘅個人分析。例如，唔好講「我覺得佢想特登撞我」，而係客觀描述「對方車輛突然由左線切入我嘅行車線，冇打燈」。對於唔肯定嘅嘢，例如對方車速，如果你冇親眼睇到咪錶，就直接講「我唔清楚當時佢嘅車速，但感覺好快」，而唔係自己作個數字出嚟話「佢起碼開到80公里」。 詳細描述「不顧而去」嘅情況： 如果你係處理緊一單肇事逃逸案件，口供入面一定要鉅細無遺咁交代對方點樣離開。例如：「撞擊之後，我即刻響咹，但對方架車冇停低，反而加速沿住XX路向YY方向駛走。我嘗試記低佢嘅車牌，只係睇得清楚頭幾個字係XX123。」呢啲細節係警方考慮控告對方「沒有在意外發生後停車」罪名嘅關鍵。 清楚交代損毀同傷勢： 即使係輕微嘅財物損毀，都要清楚向警方講明，例如「我架車車尾泵把右邊有條約20厘米長嘅刮痕同凹陷」。至於人身傷亡，就算當時只係覺得條頸有啲緊，都一定要如實報告。因為好多交通意外嘅傷患（例如頸椎揮鞭傷）可能會喺事後一兩日先浮現。喺口供度有記錄，對你日後向保險公司進行索償，或者申請「交通意外傷亡援助計劃」都非常重要，呢啲都會影響到最終嘅交通意外賠償金額。

當警員完成口供記錄後，佢會將份文件畀你睇，或者讀一次畀你聽。呢個時候，你一定要逐字逐句睇清楚、聽清楚！

仔細核對，有錯即改： 如果發現口供內容有任何錯漏、語意不清，或者同你嘅原意有出入，必須、立即、堅決要求修改。唔好怕麻煩警員，呢份文件將會跟你一世。一旦你簽咗名，就代表你完全同意入面嘅所有內容。日後上到法庭，想再推翻自己簽過名嘅口供，係極之困難嘅事。 索取口供副本： 簽完名之後，你有權向警方索取一份口供嘅副本。記得要攞，呢份文件對你之後同自己嘅汽車保險公司溝通、更新索償程序進度、以及畀你嘅律師跟進都極為重要。 留意後續信件： 完事後，你可能會收到警方寄嚟嘅文件，例如「擬控告通知書 (Notice of Intended Prosecution, NIP)」，通知你警方打算對你提出檢控；又或者係「要求提供司機身份詳情通知書」，呢個通常會寄畀車主，要求車主喺指定時間內提供意外發生時司機嘅資料。收到呢啲信千祈唔可以置之不理，否則會有嚴重法律後果，應該根據指示處理或即刻搵律師。

總括而言，同警方落口供係一個嚴肅嘅法律程序。你嘅口供除咗用嚟追究責任，亦會直接影響你嘅保險公司點樣評估成件事，繼而影響你嘅第三者責任保險索償，甚至你嘅無索償折扣 (NCD/NCB)。記住，保持冷靜、做足準備、實話實說、有需要時尋求律師協助，先係保障自己權益嘅不二法門。

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向保險公司備案流程

無論單交通意外有幾輕微，甚至對方已經不顧而去，抑或你哋當時決定私了，之後向保險公司備案都係一個絕對唔可以skip嘅步驟。好多車主以為無即時索償就唔使報，或者驚影響到自己嘅無索償折扣 (NCD/NCB)，呢個諗法就大錯特錯。根據你份汽車保險合約，不論意外大小或者邊個啱邊個錯，你都有責任喺指定時間內（通常係24至72小時內，但越快越好）通知保險公司。點解咁重要？因為「私了」之後對方反口、事後發現人身傷亡或者財物損毀比想像中嚴重嘅情況喺2026年嘅今日都仲係屢見不鮮。你今日同佢簽張和解書，佢聽日都可以話條頸開始痛，然後搵律師告你。如果你無備案，保險公司有權以你違反合約條款為由，拒絕承擔任何法律責任同賠償，到時所有賠償金額、堂費都要你自己硬食，真係喊都無謂。特別係處理不顧而去（即係肇事逃逸）嘅情況，你作為受害人，更加要第一時間備案，呢個係你啟動索償程序、保障自己權益嘅唯一途徑。

發生交通意外後，千祈唔好手騰脚震。喺確保自身同現場道路安全之後，除咗報警之外，你就要開始準備向保險公司備案所需嘅文件，我哋叫佢做「神龍」，因為集齊佢哋你先可以召喚到保險嘅力量。

基本個人及車輛資料: 你嘅保單號碼。 司機嘅身份證、駕駛執照。 車輛登記文件（牌簿）。

意外現場證據 (最重要！): 相片同影片: 瘋狂影相！遠景（顯示路況、交通標誌）、近鏡（車輛損毀部份、對方車牌）、接觸點、路面煞車痕跡，總之影得越 detayl 越好。如果有車Cam片，記得即刻backup。 對方資料 (如果有的話): 如果對方無不顧而去，一定要交換姓名、電話、身份證號碼、車牌、汽車保險公司同保單號碼。用紙筆抄低，再用手機影低佢嘅證件同保險單（俗稱「燕梳紙」）就最穩陣。 對方走咗佬點算？: 呢個情況下，你提供到嘅資料就係破案關鍵。盡量記低對方車輛嘅車牌、顏色、型號、特徵（例如有咩貼紙、凹痕），以及事發時間、地點。如果有目擊證人，即刻攞佢哋聯絡方法。你向警方落口供時提供嘅所有資料，都要同步俾你嘅保險公司。

官方文件: 警方報案編號: 如果有報警，警方會俾你一個檔案編號，呢個編號係保險索償嘅重要憑據。 意外草圖: 簡單畫返張圖，標示馬路、行車方向、兩車位置、撞擊點，有助保險公司理解撞車處理過程。 後續文件: 如果之後收到警方寄嚟嘅「要求提供司機身份詳情通知書」或者「擬控告通知書」(Notice of Intended Prosecution, NIP)，都要第一時間交俾保險公司。

好多車主最關心嘅，就係無索償折扣 (NCD/NCB)。記住一個重點：「備案」唔等於「索償」，亦唔等於一定會冇咗NCD。

NCD 的影響: 只有喺你被判定為意外責任方，而你嘅保險公司需要向第三方作出賠償時，你嘅NCD先會受到影響。如果你係無辜嘅一方，並且成功向對方追討所有損失，你嘅NCD係唔會受影響嘅。但如果你係不顧而去案嘅受害人，而警方最終都搵唔到肇事者，你又想Claim自己份「全保」去整車，咁就有可能會影響到你嘅NCD（視乎保單條款有冇「NCD Protector」）。

收到對方律師信或保險公司信: 如果有一日你收到由對方保險公司或律師寄嚟嘅信件，甚至係法庭傳票或者「擬控告通知書」，你唯一要做嘅就係「唔好理佢，即刻轉交俾你嘅保險公司」。千祈唔好自己覆、唔好打電話同對方理論。處理呢啲法律文件係你保險公司嘅責任，亦係你買第三者責任保險嘅主要保障之一，佢哋嘅法律團隊會幫你搞掂晒。自己亂咁應對，只會令事情複雜化，甚至影響日後嘅抗辯。呢個原則，無論你係被撞定係被指控撞到人後不顧而去，都同樣適用。成個交通意外賠償嘅角力，就交俾專業人士處理啦。

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車Cam係咪最強證據？

講到交通意外，尤其係對方不顧而去嗰種情況，好多司機第一時間就諗起「好彩我有車Cam！」。無錯，喺今時今日（2026年），車Cam（行車記錄儀）絕對係處理交通意外嘅一件超強法寶，但如果問「係咪最強證據？」，答案就係「絕大部分情況下都係，但唔係100%絕對」。等我哋深入拆解下車Cam喺唔同層面嘅威力同埋佢嘅局限性。

首先，車Cam最大嘅價值就係提供咗一個相對客觀、唔會講大話嘅第一身視角。當你同對方司機各執一詞，甚至對方玩肇事逃逸，令事件變成「死無對證」嘅時候，一段清晰嘅車Cam片就可以即刻將形勢逆轉。

對警方嚟講：當你報警處理一單不顧而去嘅案件時，警方最需要嘅就係證據去鎖定肇事車輛同司機。一段影得清楚對方車牌、車輛型號、顏色，甚至係意外發生經過同埋對方無停車就走佬嘅完整影片，就係最直接嘅證據。呢啲證據大大幫助警方進行調查，例如根據車牌向運輸署索取車主資料，然後發出「要求提供司機身份詳情通知書」，一步步追究責任。如果證據確鑿，警方好大機會會向肇事司機發出擬控告通知書，控告佢「不小心駕駛」同「意外後沒有停車及報案」（即不顧而去），呢啲都係觸犯《道路交通條例》嘅嚴重罪行。無咗車Cam，單憑你口頭描述，警方追查嘅難度會幾何級數上升。

對保險公司嚟講：處理保險索償最麻煩就係責任誰屬嘅問題。如果你要向自己嘅汽車保險索償，或者更重要嘅，想向對方嘅第三者責任保險追討賠償，保險公司就需要證據去判斷對錯。你有片喺手，清楚顯示係對方切線撞你、從後撞你，或者衝燈撞你，咁樣保險公司嘅理賠部就可以好快作出判斷，加快整個索償程序。特別係對於保住自己嘅無索償折扣 (NCD/NCB) 嚟講，呢段片就係你清白嘅最佳證明。如果無片，保險公司可能要花好多時間調查，甚至最後因為證據不足而要同對方保險公司「五五波」各自承擔，咁你嘅NCD就好可能凍過水。

對法庭同律師嚟講：萬一單case要鬧上法庭，不論係刑事檢控定係民事索償，車Cam片都會成為呈堂證供。律師會用影片去分析案情，例如對方車速、駕駛態度、有冇打燈等等細節，喺庭上盤問對方。法官亦都會依賴影片去重組案情，判斷邊個要負上法律責任。喺一單關於財物損毀或者人身傷亡嘅交通意外賠償訴訟中，有片同無片，可以係贏同輸嘅關鍵分別。

雖然車Cam好緊要，但千祈唔好以為有咗佢就一定贏硬。有幾個情況下，車Cam嘅作用會大打折扣，甚至製造更多問題。

1. 影片質素問題：呢個係最常見嘅死穴。好多司機裝咗車Cam就算，無定期檢查。到真正有事嗰陣先發現： 解像度太低：日頭都未必影得清車牌，到夜晚、落雨或者逆光，啲片濛到無論，根本鎖定唔到對方。 角度問題：車Cam只係影到車頭，如果意外係由側面或後面發生，例如俾人從盲點撞埋嚟，咁車Cam就未必影到關鍵一刻。雖然碰撞嘅聲效同車身嘅震動都可以作為輔佐證據，但始終唔及影到碰撞點咁直接。 記憶卡損壞/無電：最慘嘅情況莫過於此，以為錄低咗，點知因為記憶卡滿咗無覆蓋、接觸不良或者根本無開到機，結果乜都無。所以，定期format記憶卡同檢查車Cam運作係必需嘅。

2. 影片嘅詮釋空間：有時影片本身係清晰嘅，但點樣解讀可以有好大爭議。例如，影片顯示你喺前面突然減速，跟住後車撞埋嚟。對方律師可能會喺法庭上指出，你係無故急煞，構成「不小心駕駛」，而唔係後車跟車太貼。雖然根據道路安全指引，後車要同前車保持安全距離，但你嘅駕駛行為都會被審視。呢個時候，單靠你部車嘅車Cam片就未必夠，可能需要其他證據，例如其他車輛嘅車Cam片或者獨立證人嘅口供，去證明你當時減速係有合理原因（例如避開突然衝出嘅動物）。

3. 「公說公有理，婆說婆有理」嘅影片對決：今時今日，好多車都裝有前後Cam。如果你有片，對方都好可能有片。你段片可能顯示對方切線無打燈，但對方段片可能顯示你當時喺佢嘅盲點加速。咁樣就會變成一個複雜嘅事實爭議，需要警方、保險公司甚至法庭花更多精力去詳細分析兩段片嘅時間線、車速同相對位置，先可以作出一個公正嘅裁決。

投資一部好嘅車Cam：唔好貪平。揀一部高解像度（至少1080p，而家好多2K甚至4K）、有良好夜視功能（例如用Sony STARVIS感光元件）、廣角鏡頭（140度以上）同埋GPS定位功能嘅車Cam。有啲新型號仲內置前後鏡頭，甚至有停車監控模式，可以喺你泊低架車之後繼續錄影，對應付停車場hit-and-run（肇事逃逸）非常有幫助。 妥善保存原始檔案：發生交通意外後，第一時間就要將該段影片保存好，最好即刻用手機app下載或者返屋企即刻將記憶卡拎出嚟backup。千祈唔好繼續用，費事段片被新嘅影片覆蓋咗。記住，千祈唔好自己剪輯影片，一定要將完整、未經修改嘅原始檔案交俾警方同保險公司，否則會影響證據嘅可信性。 配合其他證據使用：車Cam片雖然強大，但最好都係配合其他證據一齊用。發生意外後，喺安全情況下，用手機影多啲相，包括： 兩部車碰撞後嘅相對位置 損毀部分嘅特寫（財物損毀） 對方嘅車牌號碼（即使車Cam影到，影多張相無壞） 周圍嘅環境，例如交通標誌、燈號、路面狀況等 如果有人受傷（人身傷亡），記錄低傷勢情況

總括嚟講，車Cam片喺處理交通意外不顧而去嘅案件中，絕對係最有影響力嘅單一證據。佢能夠為警方提供調查線索，為保險公司釐清責任，亦可以喺法庭上還原真相，幫你爭取應有嘅賠償。但佢並非無敵，影片質素、拍攝角度同詮釋空間都係佢嘅限制。所以，一個醒目嘅司機，除咗要裝一部好嘅車Cam之外，仲要識得喺意外後搜集其他輔助證據，咁先可以喺不幸遇上交通意外時，將自己嘅理據建立得最穩固，保障自己嘅權益。

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無對方資料點追討？

大佬，遇到 hit-and-run，對方連車尾燈都見唔到就走咗去，真係會嬲到震兼一頭霧水。無錯，喺無對方司機資料、甚至連車牌都睇唔清楚嘅情況下，要追討 賠償 的確係一條難行嘅路，但絕對唔係絕路！千祈唔好因為咁就放棄，記住以下幾個步驟同可能性，你依然有機會可以追究責任同埋獲得應有嘅保障。

第一步，亦係最最最重要嘅一步：即刻報警。唔好猶豫，唔好諗住「算啦，少少傷啫」，更加唔好自己揸車走咗去。對方已經構成 不顧而去（俗稱肇事逃逸），呢個本身就係嚴重嘅刑事罪行。你一報警，警方 就會立案調查。呢個官方紀錄係你之後所有 索償 程序嘅入場券，無論係向 保險公司 索償，定係申請政府援助，無報警紀錄，基本上乜都唔使諗。

警方 接手之後，會做啲咩呢？ 翻查「天眼」：今時今日（2026年），香港周街都係閉路電視，警方會循住你提供嘅案發時間同地點，翻查附近政府、商鋪、屋苑甚至其他車輛嘅車cam錄影，嘗試鎖定肇事車輛嘅車牌號碼。 尋找目擊證人：現場調查嘅警員會嘗試搵在場有冇目擊者，你自已如果當時情況許可，都應該主動問下附近有冇人睇到事發經過，並攞定聯絡方法交俾警方。 發出「要求提供司機身份詳情通知書」：一旦警方透過車牌查到車主身份，就會根據 《道路交通條例》 向車主發出俗稱「NIP 177」嘅表格，即係「要求提供司機身份詳情通知書」。車主有法律責任喺指定時間內提供案發時司機嘅資料。如果車主無法提供或提供假資料，佢自己都會面臨檢控。

當警方成功搵到肇事司機…

一旦警方成功鎖定肇事司機，恭喜你，成件事就由「大海撈針」變返正常嘅 交通意外 處理流程。警方會根據證據決定係咪要檢控對方 不小心駕駛 或者更嚴重嘅罪名。同時，你就可以正式向對方嘅 第三者責任保險 提出 索償。你可以將維修報價單、醫療報告等文件交俾你嘅 保險公司 或者你自己聘請嘅 律師，由佢哋代表你同對方嘅保險公司交涉。記住，對方「不顧而去」嘅行為，喺民事索償嘅談判桌上，會係一個對你非常有利嘅因素，證明對方理虧在先。

咁如果警方都搵唔到人呢？

呢個係最壞嘅情況，但依然有路可走，主要睇你嘅損失係乜：

1. 純粹財物損毀（例如車輛損毀） 如果你自己買嘅係「全保」（綜合 汽車保險），咁就好辦。你可以向自己嘅保險公司申請索償，由佢哋負責你架車嘅維修費用。不過，咁做嘅代價係你可能會損失你嘅 無索償折扣（NCD/NCB），下年嘅保費亦會相應增加。所以，如果維修費唔係太貴，你就要自己計一計數，睇下 claim 保險係咪著數。 如果你買嘅只係「三保」（第三者責任保險），咁就好抱歉，由於「三保」只係保障你撞到其他人時嘅賠償，對你自己架車嘅損毀係唔包嘅。喺搵唔到對方嘅情況下，你只能自己硬食維修費用。呢個亦都係點解好多新車車主或者錫車之人會選擇買全保嘅原因。

2. 不幸涉及人身傷亡 呢個係最關鍵嘅一點！就算搵唔到肇事司機，只要你喺意外中受咗傷（甚至不幸身故），你都可以向社會福利署轄下嘅 「交通意外傷亡援助計劃」（TELA） 申請援助。 TELA 係一個「不論過失」原則嘅援助計劃，意思係，無論意外係邊個嘅錯，甚至係咪搵到犯錯嘅人，只要你係因為 交通意外 而導致 人身傷亡，並且有向警方報告，你就有資格申請。 要搞清楚，TELA 提供嘅係「援助金」，唔係法律意義上嘅「賠償」。佢嘅目的係為傷者或死者家屬提供即時嘅經濟援助，應付燃眉之急。援助金額會根據傷勢、收入損失等因素評定，但佢 唔會 處理任何關於 財物損毀 嘅申索。所以，你架車嘅維修費係唔可以透過 TELA 攞得返嘅。

總括嚟講，就算對方走咗佬，你都唔係完全被動。當務之急係保持冷靜，即刻 報警，然後盡你所能去搜集證據。喺等緊警方調查嘅同時，自己都主動啲：用手機影低現場環境、損毀情況；問下附近店舖可唔可以幫手睇下CCTV；寫低你記得嘅所有細節，例如事發經過、對方車輛嘅顏色、型號、特徵，甚至係記得幾多個車牌號碼。呢啲資料對於警方追查，以至你日後嘅 索償 程序，都有莫大嘅幫助。面對 不顧而去 呢啲衰人，絕對唔可以輕易放過！

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2026年索償程序更新

講到2026年嘅索償程序，可以話係有唔少重要更新，特別係針對好似「不顧而去」呢類麻煩事。以前大家撞車，如果對方走咗佬，剩低你一個喺度，個交通意外流程就會變得好複雜，追討賠償好似大海撈針。但係嚟到2026年，運輸署同保險業界聯手推出咗幾個新措施，務求將成個程序數碼化同簡化，等大家唔使再咁徬徨。

最大嘅改變，就係推出咗一個整合式嘅「交通意外數碼報告平台」。呢個平台唔再係單純叫你填份PDF就算，而係一個可以即時互動嘅系統。當你遇到輕微交通意外，尤其係對方肇事逃逸嘅情況，你第一時間可以做嘅就係：

1. 即時上傳證據：用手機影低現場環境、對方車牌（如果影到）、車輛損毀情況，最重要係即刻將你架車嘅Cam片upload上去。呢個平台支援大容量檔案，唔使再煩點樣交片俾警方或者保險公司。
2. 自動生成事故編號：一經提交，系統會即刻畀你一個參考編號。呢個編號會同步傳送去你投保嘅汽車保險公司，等於你喺意外發生後幾分鐘內，就已經正式通知咗保險公司，完全符合保單條款要求嘅通報時限。
3. 連接警方報案系統：如果你選擇要報警（對於「不顧而去」呢啲刑事行為，我哋一定建議報警），平台可以將你已經填好嘅資料，部分預先填入警方嘅電子報案表格，慳返你唔少時間去重複落口供。

呢個數碼化嘅轉變，好處係將所有嘢變得有時間戳、有紀錄，對方想賴皮都難。對於保險索償嚟講，一份清晰、即時而無可爭議嘅初步報告，就係成功追討嘅第一步，大大增加咗你向對方追究責任嘅勝算。

針對「不顧而去」呢個行為，香港法例底下嘅《道路交通條例》喺2026年亦都有咗針對性嘅修訂。以前，就算警方根據車牌搵到車主，發出俗稱「NIP179」嘅「要求提供司機身份詳情通知書」，車主都可以用唔同藉口拖延或者話唔記得邊個揸。

但係喺新修訂之下，呢份通知書嘅法律效力大大增強： 縮短回覆時限：車主必須喺更短嘅法定時間內回覆，指證當時嘅司機係邊個。 加重罰則：如果提供虛假資料或者唔合作，車主面臨嘅罰款同監禁刑期都提高咗。

點樣運作？：假如你有齊證據證明對方「不顧而去」，你嘅保險公司會先幫你處理維修，然後透過呢個新機制，直接同對方嘅保險公司進行仲裁。成個過程唔需要經過漫長嘅法庭訴訟，通常幾個月內就有結果。 對你有咩好處？：呢個機制大大縮短咗交通意外賠償嘅時間。一旦仲裁裁定對方需要負上全部法律責任，你嘅保險公司就可以全數攞返賠出去嘅錢，咁你嘅無索償折扣 (NCD/NCB) 就唔會受到影響。講到尾，呢個更新就係想避免受害人因為怕麻煩、怕影響NCD，而焗住同犯錯嘅一方私了（私下和解）。

雖然私了喺好多輕微碰撞中仲係好普遍，但係面對「不顧而去」再搵返你話想私了嘅情況，你就要加倍小心。對方嘅誠信本身已經有問題，一份無律師見證過嘅和解書，隨時變廢紙。

喺2026年，我哋強烈建議你採取以下做法： 1. 優先使用數碼平台記錄：無論對方之後點講，第一時間用新平台做好記錄，保障咗自己先。 2. 諮詢保險公司：就算對方提出嘅賠償金額好吸引，都應該先打電話問下你嘅保險公司。佢哋會根據情況畀專業意見你，分析私了嘅風險。 3. 避免現金交易：如果真係要和解，所有錢銀交收最好透過銀行過數，並且喺和解書上清楚列明。但記住，一份有法律效力嘅和解書，唔係上網求其搵個template抄就得。

總括嚟講，2026年嘅索償程序更新，核心精神就係「證據為本，數碼主導」。無論係財物損毀定係涉及人身傷亡，一個清晰、即時同埋有系統嘅記錄，都係你保障自己權益、成功索償嘅最強武器。面對「不顧而去」呢啲衰格行為，新嘅制度總算係畀返受害人更多主動權同保障。

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對方嘅法律責任分析

當你遇到交通意外，對方仲要衰到玩不顧而去（俗稱hit-and-run或肇事逃逸），好多車主第一時間都係又嬲又徬徨。不過你放心，喺2026年嘅香港法例體系下，對方嘅法律責任係好清晰，而且手尾可以好長。我哋可以從刑事、民事同保險三個層面，深入分析一下對方究竟要孭幾多嘢上身。

首先，對方不顧而去嘅行為本身已經觸犯咗多條刑事罪行。根據香港法例第374章《道路交通條例》，對方至少涉及以下幾項主要罪名：

1. 《道路交通條例》第56條 - 意外後沒有停車及報警：呢條可以話係專門招呼「走佬」司機嘅。法例規定，只要意外涉及車輛、動物或財物損毀，甚至人身傷亡，司機就 必須 停車。如果因為意外導致有人受傷，而你又冇喺現場向警方或任何在場人士提供個人資料，就必須喺意外發生後24小時內，盡快親身向就近警署報警。對方既然不顧而去，就明顯違反咗「停車」同「報警」兩項責任。一旦罪成，罰則可以好重，包括罰款同監禁。法庭喺判刑時，會考慮事件嘅嚴重性，例如有冇導致嚴重傷亡，對方嘅行為係咪極不負責任等。

2. 《道路交通條例》第38條 - 不小心駕駛：十次交通意外九次都關不小心駕駛事。呢條罪嘅定義好闊，只要司機駕駛時「未有適當的謹慎及專注」或「未有顧及其他使用該道路的人」，就已經構成犯法。對方撞到你，本身已經好大機會構成不小心駕駛。而佢選擇不顧而去，呢個行為喺法庭上，往往會被視為佢自知理虧，或者想逃避責任嘅證據，變相令佢入罪嘅機會更高。

3. 警方嘅調查同追究：當你報警之後，警方交通部就會接手調查。佢哋會透過現場環境（例如CCTV、其他車嘅車cam片、目擊證人）去追查肇事車輛。一旦鎖定車牌號碼，警方就會透過運輸署嘅記錄搵到車主。然後，警方會向車主發出《要求提供司機身份詳情通知書》（俗稱NIP或表格172）。車主有法律責任喺指定時間內，提供意外發生時司機嘅資料。如果車主故意隱瞞或提供假資料，本身又係另一條罪。所以，對方想單純靠「走佬」就完全甩身，喺現今科技下係非常困難嘅。當警方收集到足夠證據，就會向肇事司機發出《擬控告通知書》，正式開始刑事檢控程序。

索償程序嘅啟動：一般嚟講，你可以直接向對方司機同佢嘅保險公司提出索償。因為香港法例強制所有車輛都必須購買第三者責任保險，呢份汽車保險嘅作用，就係用嚟賠償因你嘅過失而導致第三方嘅財物損毀或人身傷亡。所以，你嘅索償對象，其實就係對方嘅保險公司。

證據係王道：要成功索償，最重要係證明對方係意外嘅責任方。警方嘅調查報告會係非常有力嘅證據。如果對方喺刑事案中被裁定不小心駕駛罪成，呢個判決結果喺民事索償時，對你嚟講就極之有利，因為對方嘅過失已經被法庭確認。此外，你自己收集嘅證據，例如相片、影片、維修報價單、醫療報告等，都係計算賠償金額嘅重要依據。

律師嘅角色：如果意外比較複雜，例如涉及嚴重人身傷亡，或者對方保險公司對賠償金額有爭議，甚至抵賴，呢個時候你就可能需要搵專業律師介入。律師可以幫你分析案情，計算合理嘅索償金額，並代表你同對方嘅保險公司或律師團隊談判。如果傾唔掂，最終可能要入稟法庭，由法官判決。

關於「私了」同和解書：有啲肇事司機被搵返之後，可能會驚案底影響工作，或者驚保險公司加保費，於是提議私了（私下和解）。佢哋可能會想同你簽一份和解書，賠一筆錢了事。你要非常小心！第一，和解書只係解決民事賠償問題，並唔可以阻止警方嘅刑事檢控。對方不顧而去已經犯法，唔係你哋兩個簽張紙就當冇事。第二，私了嘅金額可能遠低於你應得嘅賠償，特別係當你嘅傷勢有後遺症，或者車輛有隱藏損壞時。所以，除非損毀極度輕微，而且你非常有信心，否則一般都唔建議輕易私了，最好都係經保險公司循正途處理保險索償。

違反保單條款：幾乎所有汽車保險嘅保單條款都會列明，發生意外後司機必須停車同盡快通知保險公司。不顧而去嘅行為，已經嚴重違反咗呢啲條款。保險公司有權根據呢點，拒絕為呢次意外作出任何賠償（俗稱「踢保」）。如果保險公司唔賠，咁你向佢索償嘅所有錢，最終就要由個肇事司機自己荷包拎出嚟。

無索償折扣 (NCD/NCB) 歸零：只要有任何索償紀錄，無論金額大小，司機辛苦儲落嚟嘅無索償折扣 (NCD/NCB) 都會即時受到影響，甚至可能直接歸零。呢個意味住佢未來幾年嘅保費會大幅增加。

保費飆升或被拒保：有不顧而去同不小心駕駛案底嘅司機，喺保險公司嘅風險評估中會被列為「高危人士」。續保時，保費肯定會大幅飆升。更甚嘅係，有啲保險公司可能會直接拒絕為佢承保，到時佢想再出車就會非常麻煩。

總括嚟講，喺2026年嘅香港，一個司機選擇喺交通意外後不顧而去，係一個極之愚蠢同短視嘅決定。佢唔單止要面對刑事檢控嘅法律後果，包括罰款同監禁；喺民事上要對你嘅損失作出全額賠償；同時亦會令自己嘅汽車保險紀錄爛晒，長遠嘅金錢損失絕對比現場停低處理大得多。所以，當你作為受害人，最重要係保持冷靜，即時報警，然後交由警方、律師同保險公司去處理，循合法途徑追究責任，保障自己應有嘅權益。

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自己燕梳包唔包？

好多司機遇到輕微交通意外後，第一時間諗嘅可能係：「唉，又要搞保險索償，我份燕梳嘅無索償折扣 (NCD/NCB)會唔會冇咗？保費會唔會加好多？」正因為呢種「諗縮數」嘅心態，有啲人可能會做錯決定，揀咗「博一博」——不顧而去，以為神不知鬼不覺，就可以當冇事發生。但現實係，呢個決定唔單止唔會幫你慳到錢，仲好大機會令你原本可以依靠嘅汽車保險完全失效，最後自己孭晒所有法律責任同賠償，絕對係「自掘墳墓」。

咁究竟，如果你喺交通意外後不顧而去，你份燕梳仲包唔包？答案好簡單，但亦都好殘酷：基本上九成九都唔會包。無論你買嘅係最基本嘅第三者責任保險（俗稱「三保」），定係保障最全面嘅綜合保險（俗稱「全保」），結果都係一樣。原因就喺你同保險公司簽訂嘅保單合約入面。每一份汽車保險合約都會白紙黑字列明，受保人喺意外發生後必須履行嘅責任，當中包括： 1. 必須立即停車。 2. 向對方提供個人及車輛資料。 3. 如果有人受傷或涉及政府財物損毀，必須立即報警。 4. 喺指定時限內（通常係24至48小時內）通知你嘅保險公司。

「不顧而去」或者「肇事逃逸」，本身已經係嚴重違反香港法例第374章《道路交通條例》嘅刑事罪行。你嘅行為唔單止犯法，仲直接違反咗保險合約嘅核心條款。保險公司絕對有權以你「違反合約精神」及「作出非法行為」為理由，拒絕處理你嘅任何索償申請。簡單嚟講，你選擇走佬嗰一刻，就等於親手撕爛咗你份燕梳提供嘅保護網。

有啲人可能會心存僥倖，諗住：「我淨係買三保，本身都唔包自己架車嘅維修，咁我走咗，等對方自己去搞，咪得囉？」呢個諗法完全係大錯特錯。

如果你買嘅係第三者責任保險（三保）： 三保嘅作用，係喺你撞到人哋架車或者導致人身傷亡時，由你嘅保險公司代你向第三方作出賠償。但如果你不顧而去，保險公司雖然有權拒絕你嘅索償，但根據《汽車保險（第三者風險）條例》，為了保障受害嘅第三方，保險公司可能需要先「代你找數」，即係先向對方作出賠償。不過！你千祈唔好開心得太早，以為有人幫你埋單。保險公司賠完錢俾對方之後，佢哋有絕對嘅權利返轉頭，向你呢個違約嘅保單持有人追討返佢哋墊支嘅全部賠償金額，連埋行政費、律師費，一蚊都唔會少。結果就係：你唔單止要面對警方就不顧而去同不小心駕駛等罪名嘅刑事檢控、上法庭、留案底、罰款，仲要自己荷包拎錢出嚟，賠返晒俾保險公司。你完全冇得到任何保障，反而惹嚟一身蟻。

如果你買嘅係綜合汽車保險（全保）： 全保除咗包第三者責任，仲包埋你自己架車嘅財物損毀。如果你不顧而去，後果只會更差。首先，同三保一樣，保險公司會拒絕為你向第三方作出任何賠償，並且有權喺墊支後向你追討。其次，你自己架車嘅維修費用，你更加唔使旨意可以claim到一分一毫。保險公司嘅理賠部只要一查，發現警方有你單交通意外嘅「Hit-and-Run」記錄，或者對方車主報案時提供咗你嘅車牌，甚至有車Cam片做證，你嘅索償申請就會即時被拒。你將要獨自承擔自己架車嘅所有維修費，同埋對方嘅所有損失。

舉個例，假設喺2026年某個晚上，你喺停車場唔小心撞到人哋架車嘅車門，你心慌之下冇留低任何聯絡就揸車走咗。過兩日你冷靜落嚟，諗住報「全保」整返自己架車個泵把。你嘅保險公司收到申請後，會做例行調查，好快就會發現警方系統入面有一單同你車款、損毀位置吻合嘅肇事逃逸報案。咁嘅情況下，保險公司唔單止會拒絕你嘅索償，甚至可能因為你嘅欺詐行為（嘗試隱瞞不顧而去事實去索償）而即時終止你份保單。與此同時，警方亦好大機會憑停車場CCTV搵到你，向你發出《擬控告通知書》（NIP），控告你不顧而去等多項罪名。你以為走佬可以保住NCD，結果係NCD冇咗之餘，仲要自己出錢整兩架車，再加埋請律師打官司嘅費用同法庭嘅罰款，損失可能係原本賠償金額嘅十倍以上，完全係得不償失。

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有啲司機之所以會揀不顧而去，好多時係驚交通意外記錄會影響無索償折扣 (NCD/NCB)，導致未來保費大增。呢個擔心可以理解，但解決方法絕對唔係犯法走佬。面對輕微、冇人受傷嘅交通意外，如果雙方都想避免經保險公司索償，其實可以選擇合法合規嘅私下和解，即係「私了」。

正確嘅「私了」交通意外流程係： 1. 雙方停車，冷靜檢查損毀情況，確保冇人身傷亡。 2. 交換車牌、電話、車主姓名等資料，並用手機影低對方車輛損毀位置、自己車輛損毀位置、現場環境，以及對方嘅車牌同車頭擋風玻璃上嘅行車證。 3. 如果雙方同意賠償金額，就應該即場簽署一份簡單但清晰嘅《和解書》。和解書上要寫明意外日期、時間、地點，雙方車牌號碼，邊一方負責，賠償金額係幾多，並且註明收款後雙方同意「永不追究」相關事宜。 4. 完成和解後，因為冇向保險公司提出索償，你嘅NCD就自然可以保得住。

相比之下，「不顧而去」呢條路係完全行唔通嘅。一旦對方報警，警方就會介入調查。喺今時今日（2026年）車Cam同天眼咁普及嘅情況下，要追查到肇事車輛可以話係易如反掌。警方會根據車牌資料聯絡車主，發出《要求提供司機身份詳情通知書》，要求車主提供意外發生時司機嘅資料。你根本冇可能逃避到法律責任。

總結嚟講，妄想透過「不顧而去」去避開交通意外賠償或者保住NCD，係一個極度天真同危險嘅想法。呢個行為只會將一單本來可以簡單處理嘅小碰撞，演變成一場集刑事檢控、民事索償、保險失效於一身嘅大災難。你唔單止得唔到燕梳嘅任何保障，仲要自己硬食所有金錢損失同法律後果，絕對係百害而無一利。記住，做個負責任嘅司機，遵守道路交通條例，先係保障自己嘅最佳方法。

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墊底費要唔要俾？

講到交通意外索償，好多車主最關心嘅問題就係：「喂，份墊底費 (Excess) 究竟要唔要俾㗎？」呢個問題其實冇一個簡單嘅「要」或者「唔要」答案，因為個波完全係喺你點處理單意外同埋邊個係犯錯方度。喺2026年嘅今日，保險條款愈嚟愈清晰，但當中嘅魔鬼細節依然係關鍵，我哋即刻拆解唔同情況下墊底費嘅處理方法。

理論上，如果你係完全無辜嘅一方，例如你架車停喺合法泊車位俾人撞，或者你有清晰車Cam片證明對方違例（例如衝紅燈、違法切線）而導致意外，你係完全唔需要為對方嘅過失而俾任何錢嘅，包括墊底費。成個賠償責任應該由對方同佢嘅第三者責任保險承擔。

但現實係，呢個「理論上」好多時都係一條漫長嘅路。你可以選擇直接向對方嘅保險公司索償，但呢個索償程序可以好繁複，對方保險公司可能會拖延、質疑，甚至要求你提供大量文件。如果你架車爛到要即刻整，你根本冇可能等佢哋慢慢搞，可能搞足成年都未有聲氣。

所以，好多司機喺呢個情況下會採取一個更快捷嘅做法：先向自己嘅「全保」索償。呢個做法嘅好處係快，你可以即刻拎架車去你信得過嘅車房整，然後由你嘅保險公司找數。不過，重點嚟喇：

你要先俾自己份保單嘅墊底費。 冇錯，即使唔係你錯，但因為你係向自己公司 claim 錢，就要跟返保單條款，先支付墊底費部分。 之後，你嘅保險公司會化身「追數佬」，向對方司機同埋佢嘅保險公司追討返所有費用，包括維修費、你俾咗嘅墊底費、同其他相關開支。 如果佢哋成功追討（喺你有充足證據嘅情況下，成功率好高），你之前俾咗嘅墊底費就會全數退還俾你。同時，因為最終成本由對方承擔，你嘅無索償折扣 (NCD/NCB) 亦都唔會受到影響。

所以結論係，喺呢種情況下，你只係「墊支」墊底費，最後係可以攞得返嘅。

如果意外係由你嘅不小心駕駛造成，或者係一啲「公說公有理，婆說婆有理」嘅情況，例如喺冇燈號嘅路口相撞，雙方都話係對方快。喺呢啲情況下，如果你要維修自己架車而動用「全保」，咁你就需要硬食呢筆墊底費喇。

當你係犯錯方： 你 claim 自己份全保整車，墊底費係必須支付嘅第一筆費用。同時，因為你提出咗索償，你嘅無索償折扣 (NCD/NCB) 幾乎肯定會受到影響，下一年續保時保費會增加。而你嘅第三者責任保險就會負責處理對方嘅賠償要求，包括佢嘅車輛維修費同埋可能嘅人身傷亡索償。 當責任未明： 喺呢個灰色地帶，保險公司之間可能會進行協商，甚至可能最後要上法庭判決。如果你想快啲整好自己架車，你都係要先 claim 自己份全保，俾咗墊底費先。之後保險公司會根據最終嘅責任比例去同對方保險公司拆賬。例如，如果最後裁定係五五波，你嘅保險公司可能只可以向對方追討到一半嘅費用，咁你好可能只係攞得返一半嘅墊底費，甚至攞唔返。NCD亦都好大機會會受影響。

呢個情況直接回應我哋文章嘅主題。如果你咁唔好彩，遇到交通意外不顧而去嘅情況，對方肇事逃逸，你又冇佢車牌，警方亦都搵唔到人，咁喺汽車保險嘅角度嚟講，條數就只能由你自己硬食。

墊底費「走唔甩」： 因為冇對方可以追討，你唯一嘅選擇就係向自己嘅「全保」索償。咁樣一嚟，你份墊底費就基本上「走唔甩」，一定要自己俾先。 NCD/NCB凍過水： 更慘嘅係，即使意外完全唔係你嘅錯，但因為你嘅保險公司搵唔到對方去追討條數，成個索償嘅成本就要由你嘅保險公司自己食晒。喺佢哋眼中，呢次就係一次有效嘅索償，所以你嘅無索償折扣一樣會被扣減或歸零。呢個係好多受害者覺得最唔公平嘅地方，但係保險合約嘅現實就係咁。

所以，遇到不顧而去，車Cam片同埋盡快報警就變得極度重要。只要警方成功根據你提供嘅線索搵到肇事司機，成件事就有機會由「情況三」變返做「情況一」，你嘅墊底費同NCD就有救。

最後講講私了（私下和解）。如果只係非常輕微嘅碰撞，例如倒後鏡輕輕揩到，或者車身有條唔深嘅花痕，好多司機為咗保住NCD/NCB，都會選擇私了。

喺私了嘅情況下，成件事同保險公司完全無關，你亦都唔會作出任何保險索償。 既然冇索償，自然就唔存在「墊底費」呢個概念。 通常係犯錯一方直接俾一筆錢（賠償金額）予受害方作維修費用，雙方簽署一份簡單嘅和解書，承諾唔會再作追究。

不過，選擇私了前一定要諗清楚。如果事後發現損毀比想像中嚴重，或者對方反口唔認數，咁就手尾長。而且，如果意外涉及人身傷亡，根據香港法例《道路交通條例》，係必須報警處理，絕對唔可以私了，否則可能觸犯更嚴重嘅罪行。

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搵律師協助注意事項

好多人一聽到「搵律師」三個字就覺得好大件事，又怕貴又怕煩。但其實喺處理交通意外，特別係對方不顧而去呢啲棘手情況下，有個專業嘅法律意見傍身，絕對係保障自己嘅最佳方法。唔係話小小碰撞就要即刻請個律師上庭，但當你遇到某啲情況，例如收到警方寄嚟嘅「擬控告通知書」，或者同對方保險公司傾賠償傾極都傾唔掂，甚至對方完全唔認數，呢個時候，搵個信得過嘅律師就變得非常重要。記住，法律意見唔單止係用嚟打官司，更多時候係幫你喺複雜嘅程序中指點迷津，避免你行錯路、講錯嘢，最後搞到自己一身蟻。

市面上律師樓咁多，係咪是但搵間都得？梗係唔係啦！就好似睇醫生都要分專科，搵律師都一樣。你需要嘅係一個專門處理交通意外同人身傷亡索償嘅律師，而唔係搞離婚或者商業糾紛嗰啲。

專科同經驗係王道：一個專科律師對《道路交通條例》肯定熟到爛，佢哋日日都同保險公司、公證行打交道，清楚知道索償程序嘅每一個細節同「潛規則」。佢哋處理過無數類似嘅個案，無論係「不小心駕駛」定係「肇事逃逸」，佢哋都大概估到法庭會點判，賠償金額可以爭取到幾多。喺你第一次同律師見面諮詢嗰陣，唔好怕醜，直接問佢：「你處理過幾多單不顧而去嘅case？成功率高唔高？」一個有經驗嘅律師會好樂意分享佢嘅往績。

收費模式要問清楚：律師費係好多人卻步嘅原因。一般嚟講，收費模式有幾種：按時收費、固定收費，或者係「不成功，不收費」。每種模式都有好有壞，你一定要喺正式委託前問得清清楚楚。例如，按時收費係咪連打電話、影印都要計錢？「不成功，不收費」又點定義「成功」？係咪贏咗官司先算，定係拿到和解就得？當中會唔會喺賠償金入面抽佣？抽幾多成？將所有收費細節白紙黑字寫清楚，就唔怕日後有爭拗。

溝通同信任最重要：搵律師好似搵拍檔，溝通到係基本。喺諮詢嗰陣，你試吓感受吓個律師係咪有心機聽你講，解釋法律問題時夠唔夠清晰易明。如果佢三言兩語就想打發你走，或者滿口法律術語拋書包，咁就要諗諗喇。一個好嘅律師會耐心分析你單case嘅強弱之處，俾個務實嘅建議你，而唔係一味拍心口話「包贏」。

好多人以為律師嘅工作就係上法庭辯護，其實喺交通意外索償嘅過程中，佢哋嘅角色遠比你想像中重要。

1. 處理繁複嘅法律文件同溝通：當你收到警方封「要求提供司機身份詳情通知書」（俗稱NIP），或者係保險公司一大疊唔知噏乜嘅文件時，律師就可以幫你審閱同處理。佢哋會以你嘅代表身份，同警方、對方司機、對方保險公司等所有相關人士聯絡，大大減輕你嘅精神壓力，亦避免你因為唔熟法律而講錯嘢，俾人捉到痛腳。

2. 搜集證據同建立理據：一單成功嘅索償，證據係關鍵。你嘅律師會指導你點樣有效地搜集同整理所有證據，包括警方口供、現場相片影片、車房維修報價單、醫療報告、證人聯絡等等。佢哋會從法律角度分析呢啲證據，建立一套最強而有力嘅理據，去證明對方嘅法律責任，無論係民事索償定係刑事抗辯，都更加有說服力。

3. 談判專家，爭取最大權益：絕大部分嘅交通意外賠償個案，最終都係透過庭外和解解決。保險公司通常都係談判高手，佢哋嘅目標就係盡量賠少啲。如果你自己一個去同佢哋傾，好容易會因為唔熟悉行情或者俾對方嚇一嚇，就接受咗一個唔合理嘅賠償金額。有律師代表就唔同，佢哋知道你嘅損失（包括財物損毀、醫療開支、收入損失、無索償折扣 (NCD/NCB) 嘅損失等）總值幾多，亦都清楚保險公司嘅底線喺邊，能夠喺談判桌上據理力爭，幫你爭取到一個公平、甚至係更高嘅賠償。所有和解書嘅條款，律師都會幫你睇實，確保冇任何對你不利嘅隱藏條款，保障你嘅長遠利益，呢樣嘢比起自己私了，風險低好多。

4. 上庭作戰，最強後盾：如果真係不幸要告上法庭，無論係你告人定人哋告你，律師就係你喺法庭上最可靠嘅後盾。佢哋會處理所有訴訟程序，準備所有法律文件，喺庭上為你盤問證人、陳詞辯護。面對複雜嘅法庭程序同壓力，有個專業人士喺身邊，你嘅信心都會大好多。

總括嚟講，喺遇到「不顧而去」呢類麻煩事時，唔好自己一支公硬啃。花少少時間做個法律諮詢，了解清楚自己嘅權利同下一步應該點做。好多時，一個正確嘅法律建議，就可以幫你慳返好多時間、金錢，甚至避免一場不必要嘅官司。記住，搵律師唔係代表將件事搞大，而係用一個更專業、更有效嘅方法去解決問題，保障自己應有嘅權益。

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預防Hit-and-Run貼士

講到要預防「Hit-and-Run」（即係交通意外不顧而去），好多車主可能會覺得好被動，覺得「人哋要走，我都冇佢符」。其實唔係咁講，只要我哋事前做足準備，事發時反應夠快，就可以將俾人「肇事逃逸」嘅風險減到最低，就算真係唔好彩遇到，都可以大大增加追究責任同成功索償嘅機會。預防，其實係一個包含「硬件安裝」、「現場處理智慧」同「善用程序」嘅組合拳。

喺2026年嘅今日，如果你架車仲未裝車Cam（行車記錄儀），咁就真係太落後喇。車Cam絕對係預防同處理不顧而去意外嘅第一道，亦係最重要嘅防線。

前後Cam係基本配置：淨係得前Cam已經唔夠全面。好多時喺燈位俾人從後撞，或者喺停車場俾人刮花車尾，對方見你冇後Cam就好大機會博一博走人。一套高質素、前後都有鏡頭嘅車Cam，可以無死角記錄事發經過。揀嗰陣記得要揀有高清畫質（至少1080p）、夜視能力強、廣角鏡頭，同埋記得要定期檢查記憶卡係咪運作正常，唔好到時先發現「關鍵時刻冇錄到」，咁就真係欲哭無淚。

Parking Mode（泊車模式）不可或缺：好多Hit-and-Run都係喺停車場發生。你泊好架車去行街食飯，返到嚟先發現多咗條痕，但兇手已經無蹤無影。有Parking Mode功能嘅車Cam，當偵測到撞擊或者有物體移動時就會自動啟動錄影。雖然耗電量會大啲，但相比起俾人撞完要自己硬食條維修費，呢個投資絕對值得。你嘅汽車保險即使係全保，如果冇對方資料，保險公司都未必可以向第三方追討，最終可能都會影響到你嘅無索償折扣 (NCD/NCB)。有咗泊車錄影，就算只係影到對方車牌，警方已經可以透過運輸署嘅車輛登記資料，搵出車主，再發出「要求提供司機身份詳情通知書」，迫使車主交代當時誰是司機。

GPS定位功能：新一代嘅車Cam好多都內置GPS，可以同時記錄低事發嘅準確位置同當時車速。呢啲資料喺報警落口供，或者向保險公司提交保險索償申請時，都可以作為非常有力嘅佐證，證明你當時並無不小心駕駛。

假如真係發生交通意外**，無論大定細，你喺事發後頭一分鐘嘅反應，足以決定對方會唔會變成一個「Hit-and-Run」司機。

保持鎮定，安全第一：發生碰撞後，第一時間唔係同對方理論，而係確保自身同車輛安全。如果情況許可，應該亮起死火燈，提醒後方車輛，避免二次意外。

「先影相，後對話」：喺你落車之前，如果情況許可，即刻用你部手機，穿過車頭玻璃影低對方嘅車牌號碼。呢個係最最最重要嘅一步！好多人就係落車理論一輪，對方一踩油走咗，先發現自己連對方車牌都唔記得。影咗車牌，你就等於買咗個保險。之後落車，就圍繞住兩架車從多角度影相，包括： 兩車碰撞後嘅相對位置 各自嘅損毀部分（財物損毀）特寫 對方車輛嘅全貌，包括車身顏色、型號同埋有冇啲特別記認（例如貼紙、凹痕） 周圍嘅環境，例如路牌、交通燈、行車線等

主動但有禮地溝通：影完相後，就行上前同對方司機溝通。一個有禮但堅定嘅態度好重要。直接講：「唔好意思，頭先發生咗交通意外，我哋需要交換資料。」記住，大部分人喺發生意外後都會緊張，如果你表現得太有攻擊性，可能會激發對方嘅逃避心理。主動要求交換姓名、電話、身份證號碼同埋汽車保險資料。如果對方合作，最好可以影低佢嘅車牌（車輛登記文件）同駕駛執照。

察覺對方企圖，即刻出聲警告：如果你見到對方神色慌張，眼神閃縮，唔肯提供資料，甚至已經開始想上返車，你就要提高警覺。呢個時候千祈唔好用身體去阻擋，咁樣好危險。你可以做嘅，係大聲而清晰咁講（最好令周圍嘅人或者你自己嘅車Cam錄到）：「先生/小姐，根據香港法例第374章《道路交通條例》，發生意外後停車並提供個人資料係法律責任，如果不顧而去係犯法㗎，我而家會即刻報警。」呢句說話有兩個作用：一係警告對方法律後果，令佢唔敢輕舉妄動；二係就算佢真係走咗，呢段錄音都可以向警方同法庭證明你已經盡咗力，而對方係蓄意逃逸。

好多人遇到輕微碰撞，尤其係對方想走佬嗰種，都會覺得追究好麻煩，費事搞咁多嘢。但其實只要行啱程序，追討並唔係想像中咁困難。

唔好信「私了」：如果對方撞完你之後，好爽快話「唔好報警啦，我哋私了啦」，然後留個電話俾你，你就要好小心。佢可能留假資料，或者事後唔認數。就算簽咗和解書，如果賠償金額有爭議或者對方唔找數，你都可能要經小額錢債審裁處去追，一樣係時間成本。對於有逃走跡象嘅司機，最穩陣嘅方法就係報警。

即時報警嘅重要性：就算只係一條花痕，只要對方唔合作或者已經走咗，就應該即刻打999。向接線生清楚講低你手上掌握嘅所有資料：對方車牌、車輛特徵、事發時間地點、對方逃走方向。警方有正式記錄，就可以展開調查。呢個報案記錄係你向保險公司申請索償嘅最基本文件。冇報案，保險公司好大機會唔受理你宗Hit-and-Run claim。

• 相信你嘅保險公司：如果你買嘅係「全保」，好多時都包埋Hit-and-Run造成嘅損失。雖然要自己先俾墊底費，同埋可能會影響無索償折扣 (NCD/NCB)，但保險公司有強大嘅法律團隊同追討部門。只要你提供到車Cam片同車牌號碼，佢哋就會代你向對方車主同第三者責任保險進行追討。成功追討後，你嘅NCD同墊底費都有機會可以拎得返。比起自己花時間去同對方周旋，甚至搵律師出信，交俾保險公司處理往往更有效率。萬一涉及人身傷亡，除咗保險索償，你仲可以留意「交通意外傷亡援助計劃」，呢個計劃提供不論過失嘅經濟援助，可以幫你應付燃眉之急。

總括嚟講，要預防俾人Hit-and-Run，唔可以淨係靠好運。由安裝好一套車Cam開始，到學識喺意外現場冷靜處理、迅速搜證，再到善用警方同保險公司嘅制度去追討，每一步都環環相扣。做好呢啲準備，你就唔再係一個被動嘅受害者，而係一個識得保障自己權益嘅精明車主。